Bus Listrik Antarkota Pertama di Indonesia, PO Efisiensi Jadi Pelopor Rute Cilacap-Yogyakarta

CILACAP, iNewsPurwokerto.id - Industri transportasi Indonesia mencatat sejarah baru dengan hadirnya bus listrik pertama untuk rute antarkota antarprovinsi (AKAP). Perusahaan Otobus (PO) Efisiensi menjadi pionir dalam transisi ke transportasi ramah lingkungan bekerja sama dengan Kalista, memulai uji coba bus listrik untuk rute Cilacap–Yogyakarta.

Langkah inovatif ini bukan tanpa tantangan. Keterbatasan infrastruktur pengisian daya, jarak tempuh yang masih terbatas, serta biaya investasi tinggi menjadi hambatan utama dalam penerapan bus listrik untuk layanan antarkota.

Baca Juga

Destinasi Wisata Tersembunyi di Pulau Nusakambangan

Namun, PO Efisiensi bersama PLN Cilacap, PLN Jogja, serta Pusat Studi Transportasi dan Logistik (Pustral) UGM tetap optimistis menjalankan uji coba selama satu bulan, mulai 12 Maret hingga 12 April 2025 melayani angkutan antarkota antarprovinsi dengan rute Cilacap-Yogyakarta, dikutip Minggu (23/3/2025) dari keterangan tertulis di laman kalista.co.id.

Bus Listrik Antarkota Pertama di Indonesia

Uji Coba Bus Listrik Rute Antarkota

Bus Listrik Antarkota Pertama di Indonesia, PO Efisiensi Jadi Pelopor. Foto: Dok Kalista

Dalam uji coba ini, dua tipe bus listrik dari merek Higer yang digunakan:

• Coach bus 12 meter, berkapasitas 41 penumpang dengan baterai 303 kWh, melayani rute Cilacap–Yogyakarta dengan tiga titik pemberhentian, yakni Pool Efisiensi Cilacap, Kebumen, dan Ambarketawang. Perjalanan menempuh jarak 200 km dalam waktu 6 jam dengan satu kali pengisian daya.
• Van listrik 5 meter, berkapasitas 15 penumpang dengan baterai 70 kWh, difungsikan sebagai feeder untuk layanan transportasi di inner ring road Yogyakarta dan Maguwoharjo.

Untuk mendukung operasional, telah dibangun stasiun pengisian daya berkapasitas 200 kWh di Pool Efisiensi Cilacap. Dengan ekosistem kendaraan listrik yang disiapkan oleh Kalista, transisi ke armada listrik semakin mudah tanpa kendala infrastruktur.

Bus Listrik Hemat Energi

Baca Juga

Bapor Sepakbola RU IV Cilacap Juara KPI Cup 2024 Setelah Tumbangkan Tuan Rumah Dumai

Selama satu bulan uji coba, bus listrik ditargetkan menempuh jarak 400 km per hari, dengan harapan dapat menghemat biaya energi hingga 61% dibandingkan bus berbahan bakar konvensional. Selain itu, penggunaan bus listrik ini juga diperkirakan dapat mengurangi emisi karbon hingga 28%, menjadikannya solusi transportasi yang lebih ramah lingkungan.

PO Efisiensi dan Kalista akan memantau seluruh data penghematan secara real-time melalui Kalista Fleet Management System, yang memungkinkan pengawasan kinerja bus listrik dengan lebih akurat dan efisien.

Tarif Bus Listrik Lebih Murah

Selama masa uji coba 12 Maret hingga 12 April 2025, tarif perjalanan bus listrik PO Efisiensi rute Cilacap – Yogyakarta dipangkas drastis, dari harga normal Rp105.000 menjadi hanya Rp60.000 saja.

Baca Juga

Bupati Cilacap Luncurkan Tiga Inovasi Proyek Perubahan

Tiket perjalanan dengan bus ramah lingkungan ini hanya dapat dibeli di pool resmi PO Efisiensi, yang berada di Cilacap, Kebumen, dan Ambarketawang, Yogyakarta. Selain itu, bagi penumpang yang ingin melakukan perjalanan lebih pendek, tarif khusus juga diberlakukan, yakni Rp30.000 untuk rute Yogyakarta–Kebumen atau sebaliknya.

Jadwal Keberangkatan Terbatas

Karena masih dalam tahap uji coba dan baru tersedia satu unit bus listrik, jadwal keberangkatan masih terbatas. Saat ini, perjalanan hanya dilakukan satu kali per hari. Tiket bisa dipesan langsung melalui agen resmi PO Efisiensi dengan jadwal sebagai berikut:

Dari arah barat (Cilacap ke Yogyakarta):

Baca Juga

Program Sigopar Dinas PSDA Cilacap Siap Atasi Kerusakan Minor pada Daerah Irigasi

07.15 WIB – Berangkat dari Pool Cilacap
09.15 WIB – Berangkat dari Rest Area Kebumen
Dari arah timur (Yogyakarta ke Cilacap):

15.00 WIB – Berangkat dari Ambarketawang, Yogyakarta
17.30 WIB – Berangkat dari Rest Area Kebumen

Kolaborasi ini menunjukkan komitmen kuat dalam mempercepat penggunaan kendaraan listrik di sektor transportasi umum. PO Efisiensi dan Kalista berharap langkah ini dapat menginspirasi operator lain, baik AKAP, AKDP, maupun PATAS, untuk beralih ke armada listrik tanpa investasi awal.

Editor : Arbi Anugrah