Sadewo memperkirakan penggunaan bus listrik berpotensi menekan pengeluaran operasional. Namun, persoalan harga kendaraan masih menjadi kendala untuk melakukan pengadaan dalam jumlah besar.
"Ini uji coba satu bulan, nanti kita hitung. Kalau bus listrik pasti biaya operasionalnya lebih rendah. Ada selisih biaya operasional antara bus listrik dengan bus konvensional. Tetapi harga bus listrik saat ini masih mahal sekali, sekitar Rp2,3 miliar hingga Rp2,4 miliar," kata Sadewo.
Menurut dia, masa pengujian selama sekitar satu bulan belum tentu cukup untuk memperoleh gambaran menyeluruh mengenai efisiensi kendaraan listrik dalam operasional jangka panjang.
Oleh karena itu, pemerintah daerah perlu menghitung secara cermat perbandingan antara biaya operasional (operational expenditure/OPEX) dan biaya investasi kendaraan (capital expenditure/CAPEX).
Perhitungan tersebut juga harus mempertimbangkan apakah penghematan biaya operasional dapat menutup beban angsuran pembelian bus listrik.
Meski demikian, Sadewo mengaku mendapatkan kesan positif setelah mencoba langsung kendaraan listrik tersebut. Selain nyaman, bus juga memiliki tingkat kebisingan yang rendah karena suara mesinnya lebih halus dibandingkan kendaraan konvensional.
"Kendaraannya memiliki tingkat kenyamanan yang baik, dengan suara mesin yang sangat halus dan tidak berisik," ungkapnya.
Untuk mempercepat peralihan menuju transportasi publik berbasis listrik, Sadewo berharap ada dukungan pembiayaan dari pemerintah pusat maupun produsen kendaraan. Salah satu opsi yang dapat ditempuh adalah penurunan harga jual bus atau pemberian subsidi pengadaan armada kepada pemerintah daerah.
Editor : EldeJoyosemito
Artikel Terkait
